En los \u00faltimos nueve a\u00f1os, la carretera 97 ha sufrido 615 accidentes de tr\u00e1fico, 16 de ellos mortales. Este a\u00f1o ya ha habido seis accidentes mortales en la carretera 97 desde Toppenish hasta Union Gap. Los residentes del condado de Yakima se preguntan qu\u00e9 se har\u00e1, si es que se har\u00e1 algo, para que esta carretera sea un lugar m\u00e1s seguro para conducir. Como abogado especializado en muerte por negligencia en Bellevue que trabaja en un bufete de abogados especializado en lesiones personales en Renton, s\u00e9 lo tr\u00e1gico que puede ser para familiares y amigos perder a un ser querido en un accidente de tr\u00e1fico. Pero la importante cantidad de accidentes de tr\u00e1fico que han ocurrido en esta carretera me hace preguntarme qui\u00e9n es realmente el culpable: \u00bfel estado o los conductores?<\/p>\n
En el condado de Yakima, los accidentes relacionados con lesiones han disminuido en los \u00faltimos a\u00f1os, pero la autopista 97 ha experimentado un aumento del 37% en el mismo per\u00edodo. Entonces, \u00bfqu\u00e9 hace que la autopista 97 sea tan peligrosa? La alta tasa de accidentes se debe a la mayor cantidad de intersecciones en las que las personas entran y salen de la autopista 97. Muchos conductores no se detienen por completo antes de intentar incorporarse a la autopista y no dejan suficiente distancia de frenado para tener tiempo de reducir la velocidad cuando alguien intenta salir de la carretera.<\/p>\n
Durante los \u00faltimos 12 a\u00f1os, el WSDOT ha trabajado en numerosos proyectos destinados a mejorar la seguridad vial, pero su responsabilidad no es tan grande. Depende de los conductores de la zona hacer que las carreteras sean m\u00e1s seguras para todos. La conducci\u00f3n imprudente se manifiesta de muchas formas, y no se\u00f1alizar o detenerse por completo puede ser tan peligroso como conducir a exceso de velocidad. Con la cantidad de camiones que cruzan esa carretera a diario, resulta a\u00fan m\u00e1s peligroso cortarle el paso a los dem\u00e1s y girar sin se\u00f1alizar. Los conductores no se dan cuenta de que los camiones no pueden detenerse tan r\u00e1pido como ellos.<\/p>\n
La Patrulla Estatal de Washington lanz\u00f3 su Programa Target Zero en 2010, cuyo objetivo es reducir a cero las muertes en las carreteras para el a\u00f1o 2030. Su estrategia es utilizar la aplicaci\u00f3n de la ley, la educaci\u00f3n, la ingenier\u00eda y los servicios m\u00e9dicos de emergencia para ayudar a reducir las muertes en las carreteras. El teniente Terry Liebrecht de la WSP explica: "Al sur de la brecha hasta Toppenish se encuentra una de nuestras \u00e1reas objetivo espec\u00edficas, donde tenemos una mayor conciencia del problema con el que estamos lidiando". Los agentes se est\u00e1n centrando en varios factores, como el exceso de velocidad y la conducci\u00f3n en estado de ebriedad, que provocan accidentes automovil\u00edsticos fatales o con lesiones.<\/p>\n
Algunos de estos problemas deber\u00edan tener f\u00e1cil soluci\u00f3n: detenerse en las se\u00f1ales de stop y en los sem\u00e1foros y usar la se\u00f1al de giro son cosas que todos deber\u00edamos hacer de todos modos. Pero conducir bajo los efectos del alcohol es un problema grave en el condado de Yakima y reducir esas cifras es algo con lo que WSP ha estado luchando durante a\u00f1os. Para poner las cosas en perspectiva, un estudio reciente muestra que en el condado de King, 3 de cada 100.000 personas mueren cada a\u00f1o en accidentes relacionados con conducir bajo los efectos del alcohol. En el condado de Yakima, esa cifra aumenta a 9.<\/p>\n
El pasado mes de febrero, durante una serie de accidentes mortales en el condado de Yakima, Hannah Cordova, de 18 a\u00f1os, muri\u00f3 porque un conductor no se detuvo en un sem\u00e1foro en rojo. En marzo, tres personas resultaron heridas porque Oscar Hern\u00e1ndez-Nieto, de 28 a\u00f1os, se salt\u00f3 una se\u00f1al de stop para entrar en la autopista 97. Estos accidentes automovil\u00edsticos son casi una ocurrencia diaria en la autopista 97 y los conductores deben ser m\u00e1s responsables. A los residentes como Phyllis Hooper, que viven en la zona, no les gusta conducir por la autopista 97 de noche porque es demasiado peligroso, pero seg\u00fan ella, el peligro se debe a los conductores, no a la carretera en s\u00ed.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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