¿Los cascos de motocicleta realmente salvan vidas? La respuesta es sí: los cascos de motocicleta salvan vidas. La investigación al respecto es simplemente abrumadora. No corra ningún riesgo con su salud y bienestar. Siempre debe usar un casco de seguridad aprobado por el Departamento de Transporte (DOT) cada vez que se suba a una motocicleta.
Aquí, nuestros mejor valorados Ley de accidentes de motocicleta en WashingtonSi Proporcionar una descripción general de la investigación sobre la seguridad del casco de motocicleta, analizar la ley de Washington sobre el uso del casco y explicar sus derechos y opciones si sufre un accidente sin usar casco.
Seguridad del casco de motocicleta: los datos
Los cascos de motocicleta reducen las lesiones cerebrales
Para empezar, los cascos de motocicleta reducen el riesgo de lesiones en la cabeza, incluidas las lesiones faciales y los traumatismos craneoencefálicos. Según un estudio exhaustivo publicado por la Instituto Nacional de Salud (NIH)Un análisis estadístico de décadas de datos sobre accidentes encontró que los cascos de motocicleta reducen el riesgo de lesiones en la cabeza en casi un 70 por ciento.
La tasa de uso del casco de motocicleta en un estado está fuertemente correlacionada con una reducción de las lesiones en la cabeza, lesiones cerebrales y lesiones faciales relacionadas con accidentes. Cuantos más motociclistas usen casco, menos motociclistas terminarán en la sala de emergencias con una lesión grave en la cabeza o lesión cerebral. Este es un hallazgo importante. No existe tal cosa como una lesión cerebral traumática (LCT) menor. Incluso una conmoción cerebral moderada puede tener ramificaciones adversas a largo plazo.
Los cascos de motocicleta salvan vidas
Además de proteger a los conductores y pasajeros de lesiones cerebrales, los cascos de motocicleta también salvan vidas. Según las mejores estimaciones de los investigadores de salud pública, usar un casco de motocicleta reducirá el riesgo de morir en una colisión de motocicleta en casi un 42 por ciento. Para poner esa cifra en perspectiva, Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades (CDC) Afirma que los cascos de motocicleta salvaron 1.859 vidas solo en 2016. En otras palabras, entre 40 y 50 personas sobreviven a accidentes de motocicleta en el estado de Washington cada año simplemente porque llevan cascos de motocicleta. Muchos cientos de motociclistas más en el estado evitan lesiones cerebrales traumáticas gracias a un casco. No arriesgue su vida.
Ley de cascos para motocicletas en Washington
Cabe señalar que nuestro estado exige que todos los motociclistas usen cascos de seguridad aprobados. Según la ley de Washington (Ley de Aguas Residuales 46.37.530), tanto los conductores como sus pasajeros deben usar casco siempre que circulen por la vía pública. A diferencia de otros estados, la edad no es un factor. Todos los conductores están cubiertos por este estatuto. Los infractores están sujetos a una multa. Si no tiene casco de motocicleta, un oficial de policía estatal o local puede detenerlo y emitirle una multa. A principios de 2019, se presentó un proyecto de ley en la legislatura que buscaba derogar las regulaciones de seguridad del casco de motocicleta de Washington. Sin embargo, hasta este momento, ese proyecto de ley no ha logrado avances significativos y no se espera que se convierta en ley.
¿Qué sucede si tienes un accidente de motocicleta sin casco?
Si no usa casco y se ve involucrado en un accidente de motocicleta, podría verse afectada su capacidad de recuperar una compensación financiera por el valor total de sus daños. ¿Por qué? La respuesta es porque Washington es una jurisdicción de negligencia comparativa (Ley de la República de Irlanda 4.22.005). Por lo tanto, las partes serán responsables de su “parte de culpa” por las lesiones de la víctima. Si usted violó sus obligaciones de proteger su propia salud, podría ser considerado parcialmente culpable por contribuir a sus propios daños.
Un motociclista lesionado que no llevaba casco puede ser considerado parcialmente responsable de sus propias lesiones. De hecho, cuando un motociclista no lleva casco y sufre una lesión en la cabeza, debe esperar que una compañía de seguros contraria intente utilizar eso como excusa para reducir el valor de una oferta de acuerdo. Podría funcionar. No llevar casco podría dar como resultado que el motociclista solo obtenga una recuperación parcial de sus pérdidas.
Dicho esto, hay muchas excepciones y son sumamente complicadas. Para ser claros, no usar casco no significa que esté legalmente prohibido presentar una demanda por lesiones personales. Aún puede presentar una demanda contra un acusado negligente y su compañía de seguros. Llame a un abogado con experiencia en accidentes de motocicleta para obtener más información.
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