Hay un millón de sugerencias sobre cómo reducir los accidentes automovilísticos y de motocicleta, también las lesiones y muertes que acompañan a estos accidentes, pero una que no mucha gente parece considerar es aumentar la edad para obtener la licencia.
Para la generación más experimentada (sé que los adolescentes ponen los ojos en blanco y nos declaran “viejos”), los adolescentes son vistos como conductores imprudentes. Darle un vehículo de 3000 libras que pueda viajar a altas velocidades a un joven de 16 años es una receta para el desastre. Al reflexionar sobre mi nivel de madurez y responsabilidad cuando tenía 16 y 17 años, me doy cuenta de que no tenía nada que hacer al volante. La conducción imprudente, el exceso de velocidad y la conducción distraída fueron factores muy reales y me sorprende no haber estado nunca involucrado en un accidente automovilístico grave.
Miles de personas cada año no son tan afortunadas como yo a la hora de evadir una catástrofe y creo que esperar hasta que los adultos jóvenes sean más maduros y puedan asumir la responsabilidad verá una caída significativa en los accidentes automovilísticos fatales, al igual que el aumento de la edad para beber se encontró con una disminución dramática. en el número de muertes relacionadas con conductores ebrios.
Los países europeos tienen una edad mínima de 18 años para conducir y sufren menos accidentes automovilísticos que Estados Unidos. En Alemania, por ejemplo, sólo se producen 336.000 accidentes de tráfico, mientras que en Estados Unidos se producen más de 6 millones cada año.
Es muy probable que esta idea genere cierta controversia, pero creo que es una manera fácil de aumentar la seguridad vial y brindarles a los adolescentes la oportunidad de desarrollar una mayor madurez antes de ponerse al volante. Mientras tanto, la única manera de ayudar a aumentar la seguridad de sus adolescentes es a través del conocimiento y la conciencia y ayudándolos a tomar decisiones mejores y más seguras.