Nosotros, los habitantes de Seattle, no vimos nieve en nuestra ciudad este invierno, para alivio de muchos viajeros. Conducir sobre la nieve es complicado y peligroso. Nuestros vecinos del sur de Oregón lo saben tan bien como nosotros. Es por eso que tantos habitantes de Oregón usan neumáticos con clavos cuando conducen en condiciones invernales. Pero esos neumáticos tienen un costo para las carreteras. Aquí tampoco estamos hablando de números pequeños; El Departamento de Transporte de Oregón desembolsa $11 millones al año para reparar los daños causados a las carreteras por los postes. Esos $11 millones ni siquiera cubren todos los daños. En 2000, se determinó que los clavos causaban daños a las carreteras por valor de $40-50 millones cada año.
Estos grandes gastos han llamado la atención de los legisladores. Actualmente hay tres proyectos de ley circulando en la Cámara del estado de Oregón sobre el uso de neumáticos con clavos. El Proyecto de Ley 2277 exigiría que quienes utilicen neumáticos lleven un permiso. Los proyectos de ley 2278 y 2397 imponen tarifas a los usuarios; el 2278 es $10 por neumático y el 2397 es desconocido.
Obviamente hay gente que está molesta por estos proyectos de ley, ya que los tacos son extremadamente efectivos en carreteras heladas. Sin embargo, con el desarrollo de nuevos neumáticos sin clavos que son compatibles con la nieve y el hielo, así como cadenas más fáciles de usar, el impulso para regular el uso de neumáticos con clavos está ganando impulso.
¿Utiliza neumáticos con clavos cuando circula por carreteras heladas? ¿Qué le parecería que se aprobaran proyectos de ley similares en el estado de Washington?